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宁波航标处成功进行溢油应急演练
发布时间:2014-07-19

        4月22日,上海海事局宁波航标处与中石化管道储运分公司南京输油处,在杭州湾灰鳖洋海域成功进行溢油应急演练。
险情发生
        早晨7:45,接获“渔民”举报的值班员向应急反应总指挥报告:“西霍山东南海域发现大片溢油,估计为海底输油管道破裂。”原油泄漏,污染海域,情况紧急!
总指挥迅速启动《杭州湾海底管线突发性溢油事故应急预案》,领导小组站在海图作业台前,分析海域情况,确定应采取的措施。值班人员报告了收集的气象、潮汐等海况信息。“现海上东南风5~6级,现场海域流向西北,为高潮前4小时,估计溢油向西北方向漂移”。接获报告的南京输油处,立即关闭输油管道阀门,防止泄漏继续。 与此同时,海标1048,1049,1041,1045等4艘作业船,装载围油栏、收油机、储油囊、消油喷洒装置等应急设备,在码头整装待发。150余名工作人员携带设备,各就其位。
海上清污
        8:00,总指挥一声令下:“出发。”按照预案,副总指挥乘坐海标1049高速艇领航,先赴现场,指挥部前移至海标1041船,与其余两艘一起跟进。航行40分钟后,高速艇报告了事故现场情况:在北纬30度10分,东经121度40分为中心发现面积为一平方海里的狭长溢油带。现场天气晴好,海面轻浪,流速约2节,适宜布放围油栏,溢油向西北方向漂移。
       9:20,所有作业船抵达现场。海标1048船按预案抵达预定的溢油漂流下方抛锚定位。工作人员迅速放下缆绳,打开货柜,将围油栏一节一节充气,下放。海标1041船保持横距300米,准备抛送撇缆绳,系住围油栏并向外展开。1个多小时后,淡黄色的海面上横卧起一条400米长的“黑龙”,漂移溢油被围在U字型围油栏中。 
海标1045船缓缓驶向溢油区中心,布放吸油机。一根粗大的管道深入污染海面,轰轰轰的吸附声中,海面污油被迅速收入储油囊。船舶两端各4只消油喷头,在海域上方洒下消油剂。一段时间后,海面恢复清晰。
气象突变
         13:30,气象状况突变,强劲的潮汐暗流,竟然将第二条围油栏带动着打了几转,几节围油栏拧成了麻花,一截撇缆绳被迫断开。暗流将500总吨的登陆艇都冲击得上下颠簸,甲板上的工作人员站立不稳,随着浪潮摇晃起来。“不好,部分污油从围油栏中溢出。”总指挥迅速调动人员,慢慢收起拧转的围油栏。一番紧张的操作后,围油栏故障部分恢复原状。
         14:45,事故现场处理完毕,总指挥宣布:演练圆满结束。披着夕阳的余辉,工作船返航进入镇海港。
         总指挥介绍说,中石化管道储运分公司南京输油处在杭州湾共有海底管道216公里,海上抢险至关重要。此次海上演练,旨在检验工作人员对设备操作的技能,提高应急反应能力,为将来可能出现的事故积累经验。

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